1. நிர்வாகச் சுருக்கம்
நவீன காலத்திற்குதென் கொரியா சாலை பாதுகாப்புமுயற்சிகள், திதொலைநிலை சாலை மேற்பரப்பு நிலை சென்சார்இது அடுத்த தலைமுறை குளிர்காலப் பராமரிப்புத் தொழில்நுட்பத்தைக் குறிக்கிறது. HD-RSC-01 என்பது ஒரு ஊடுருவாத, நிறமாலையியல் தீர்வாகும். இது, வழக்கமான சாலை மூடல்கள் அல்லது "துளை வெட்டு" சென்சார் நிறுவலுடன் தொடர்புடைய அதிக செலவுமிக்க செயல்பாடின்மை நேரம் இல்லாமல், சாலை நிலைகளை நிகழ்நேரத்தில் கண்காணிக்கும் வசதியை வழங்குகிறது. அகச்சிவப்புத் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இந்த சென்சார் 30 μm அளவு மெல்லிய நீர், பனி மற்றும் பனிப்படலங்களைக் கண்டறிந்து, முக்கியமான தகவல்களை வழங்குகிறது.கருப்பு பனிக்கட்டி கண்டறிதல்பல வாகன விபத்துகளைத் தடுப்பதற்காக, இந்த உயர் துல்லியக் கருவியானது, அபாயகரமான குளிர்கால வானிலையின் போது போக்குவரத்து அதிகாரிகள் தரவுகளின் அடிப்படையில் முடிவுகளை எடுக்க உதவும் வகையில், ஒரு வழுக்குத்தன்மைக் குறியீட்டை (பிடிப்பு) உருவாக்குகிறது.
2. சவால்: தென் கொரியாவில் பனிக்கட்டியான சாலை நிலைமைகளைச் சமாளித்தல்
செங்குத்தான மலைப் பகுதிகள் மற்றும் அதிக ஈரப்பதம் கொண்ட குளிர்காலங்களைக் கொண்ட தென் கொரியாவின் தனித்துவமான புவியியல் அமைப்பு, போக்குவரத்துப் பாதுகாப்பிற்கு குறிப்பிடத்தக்க சவால்களை முன்வைக்கிறது. நடைபாதையில் நேரடியாகப் பதிக்கப்படும் பாரம்பரியமான “துளை வெட்டு” சென்சார்கள், அதிக பராமரிப்புச் செலவுகள் மற்றும் நிறுவலின் போது ஏற்படும் கட்டமைப்புச் சேதம் காரணமாக, வழக்கொழிந்தவையாகக் கருதப்படுகின்றன.
பத்தாண்டுகால உலகளாவிய களப்பணியில் நாங்கள் கவனித்த வரையில், முதன்மை ஆபத்து என்பது பனிக்கட்டியின் இருப்பு மட்டுமல்ல, மாறாக அதன் குறிப்பிட்ட தன்மையும்தான்.வகைபனிக்கட்டியால். உதாரணமாக, கடினமான பனிக்கட்டி உள்ள பரப்புகளை விட, மென்மையான பனிக்கட்டி (அதிக நீர் அல்லது உப்பு உள்ளடக்கம்) உள்ள சாலைப் பரப்புகள் கணிசமாக அதிகப் பிடிப்பை வழங்குகின்றன. HD-RSC-01 ஆனது நீர் மற்றும் பனிக்கட்டியைத் தனித்தனியாகக் கண்டறிவதன் மூலம் இந்தப் பிரச்சனையைச் சரிசெய்கிறது. இது, குறிப்பாக கொரிய தீபகற்பத்தின் ஈரப்பதமான, உப்பு நிறைந்த கடலோர நெடுஞ்சாலைகளில், பாரம்பரிய சென்சார்கள் பெரும்பாலும் தவறவிடும் சாலை அபாயங்களைப் பற்றிய நுணுக்கமான புரிதலை வழங்குகிறது.
3. மையத் தொழில்நுட்பம்: நிறமாலை அளவீடு மற்றும் “பிடிப்பு” குறியீடு
HD-RSC-01, நிறமாலை சார்ந்த குறுகிய தூரத் தொலை அளவீட்டுக் கொள்கையின் அடிப்படையில் செயல்படுகிறது. இந்த உணரியின் அகச்சிவப்புக் கதிர் செலுத்தி, சாலையை நோக்கி குறிப்பிட்ட அலைநீளங்களை வெளியிடுகிறது; பின்னர் ஒரு கண்டறிவி, அந்தப் பின் பிரதிபலிப்பை ஒருங்கிணைத்து, பல்வேறு பொருட்களின் தனித்துவமான நிறமாலை அடையாளங்களின் அடிப்படையில் அவற்றை வேறுபடுத்துகிறது. இந்த முறை, நீர், பனி மற்றும் உறைபனி (வெள்ளைப் பனிக்கட்டி) ஆகியவற்றை இந்த உணரி மிகத் துல்லியமாக உணர்வதற்கு வழிவகுக்கிறது.
வழுக்குத்தன்மை குறியீடு (பிடிப்பு)
சென்சாரால் தண்ணீரையும் பனிக்கட்டியையும் தனித்தனியாகப் பிரித்தறிய முடிவதால், அது ஒரு “பிடிப்பு” குறியீட்டைக் கணக்கிடுகிறது. இந்தக் குறியீடு, ஒரு சாதாரண கார் டயருக்கும் சாலை மேற்பரப்பிற்கும் இடையிலான உராய்வுக்கு ஏற்ப அளவிடப்படுகிறது.
- 0.8 (உலர்):உகந்த இழுவிசை.
- 0.1-க்கும் குறைவு (கடினமான பனிக்கட்டி/பனி):கடுமையான வழுக்கும் தன்மை மற்றும் அதிக விபத்து அபாயம்.
அடையாளம் காணப்பட்ட சாலை நிலைகள்:
- உலர்:சுத்தமான, அதிக உராய்வுள்ள மேற்பரப்பு.
- ஈரப்பதம்/நனைந்த நிலை:நீர் படலம் உள்ளது.
- பனி:வெண்பனி படிதல்.
- பனிக்கட்டி:ஒளிபுகும், கடினமான பனிக்கட்டி (கருப்பு பனிக்கட்டி கண்டறிதல்).
- கலவை (பனி):பனிக்கட்டி மற்றும் நீரின் கலவை.
- கூழ் போன்றது:அதிக நீர் உள்ளடக்கம் கொண்ட பனி/பனிக்கட்டி கலவை (குறியீடு 9).
4. தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள்
| அளவுரு | விவரக்குறிப்பு |
| தூரத்தை அளவிடுதல் | 513 மீட்டர் (215 மீட்டர் நிறுவல் வரம்பை ஆதரிக்கிறது) |
| அளவிடும் பகுதி விட்டம் | 23 செ.மீ (10 மீட்டர் தூரத்தில்) |
| நிறுவல் கோணம் | 30° – 90° (கிடைமட்டத்திலிருந்து) |
| நிறுவல் உயரம் | 3 – 8 மீட்டர் |
| இயக்க வெப்பநிலை | -50℃ முதல் +70℃ வரை |
| பொருள் இணக்கத்தன்மை | கான்கிரீட் மற்றும் நிலக்கீல் |
| கண்டறிதல் தீர்மானம் | 0.01 மிமீ (நீர், பனிக்கட்டி மற்றும் பனிப்பொழிவு) |
| அளவீட்டு வரம்பு | 0.00 மிமீ முதல் 10 மிமீ வரையிலான படலத் தடிமன் |
| மின்சார நுகர்வு | 4W (லென்ஸ் சூடாக்குதல் உட்பட) |
| தகவல் தொடர்பு நெறிமுறைகள் | RS485 / RS232 (MODBUS-RTU) |
| பாதுகாப்பு தரம் | IP65 (தொழில்துறை தரம்) |
| துல்லியம் (பிடிப்பு) | 0.01 பிரிதிறன் (வரம்பு: 0.00 ~ 0.82) |
5. தென்கொரிய பயன்பாட்டு ஆய்வு: போக்குவரத்து பாதுகாப்பை மேம்படுத்துதல்
தென் கொரியாவின் ITS நிறுவல்களில், HD-RSC-01 பொதுவாகப் பார்வை உணர்விகள் மற்றும் போக்குவரத்து ஓட்டக் கண்காணிப்பான்களுடன் பல்நோக்கு உலோகத் தூண்களில் பொருத்தப்படுகிறது. இந்த நிறுவல்களானது, பாலங்களின் மேல்தளங்கள், சுரங்கப்பாதை வெளியேறும் வழிகள் மற்றும் செங்குத்தான மலைப்பாதைகள் போன்ற அதிக அபாயம் உள்ள பகுதிகளில் திட்டமிட்டு வைக்கப்படுகின்றன; இப்பகுதிகளில் நிலவும் நுண் தட்பவெப்பநிலைகள் பெரும்பாலும் குறிப்பிட்ட இடங்களில் பனிப்பொழிவை உருவாக்குகின்றன.
தென் கொரிய ITS நெட்வொர்க்குகளுக்கு MODBUS-RTU ஒருங்கிணைப்பு ஏன் முக்கியத்துவம் பெறுகிறது?
உள்ளூர் நுண்ணறிவு போக்குவரத்து அமைப்புகளுக்கு (ITS), தொலைநிலை வன்பொருளுக்கும் மையக் கட்டுப்பாட்டு மையங்களுக்கும் இடையே தடையற்ற தரவுப் பரிமாற்றம் தேவைப்படுகிறது. HD-RSC-01 இதைப் பயன்படுத்துகிறது.MODBUS-RTU நெறிமுறைஇது, RS485 வலையமைப்பில் ஒரு துணை அலகாகச் செயல்படுகிறது. இதன்மூலம், நீர் படலத்தின் தடிமன் மற்றும் பிடிப்பு நிலைகள் போன்ற சாலை நிலைத் தரவுகள், போக்குவரத்து மேலாண்மை மென்பொருளுக்கு உடனடியாக அனுப்பப்படுவதை இது உறுதிசெய்கிறது. இது, உப்புத் தெளிப்பான்கள் அல்லது மாறும் செய்திப் பலகைகளுக்கான (VMS) தானியங்கு எச்சரிக்கைகளைச் செயல்படுத்துகிறது.
6. செயல்படுத்துவதற்கான வழிகாட்டுதல்: நிபுணர்களின் சிறந்த நடைமுறைகள்
உங்கள் நிறுவலில் மிக உயர்ந்த துல்லியம், அனுபவம், நிபுணத்துவம், அதிகாரத்துவம் மற்றும் நம்பகத்தன்மையை உறுதிசெய்ய, பின்வரும் தொழில்துறை நிறுவல் நெறிமுறைகளைப் பின்பற்றவும்:
- மேற்பரப்பைக் கவனமாகத் தேர்ந்தெடுக்கவும்:சாலை இணைப்புகள், அடையாளக் கோடுகள், பள்ளங்கள் அல்லது அதிகப்படியான குப்பைகள் உள்ள பரப்புகளை நோக்கி சென்சாரைக் குறிவைப்பதைத் தவிர்க்கவும். உகந்த செயல்திறனுக்காக, அளவிடும் இடம் தார் அல்லது கான்கிரீட்டின் ஒரு சமமான பகுதியாக இருக்க வேண்டும்.
- முற்றிலும் உலர்ந்த நிலையில் அளவுத்திருத்தம் செய்யவும்:அடிப்படைத் துல்லியத்திற்கு அளவுத்திருத்தம் மிக முக்கியமான படியாகும். இதை கண்டிப்பாகமட்டும்சாலை மேற்பரப்பு முற்றிலும் காய்ந்திருக்கும்போது மேற்கொள்ளப்பட வேண்டும்.
- குவியச் சரிசெய்தல்களைச் செய்யவும்:ஒவ்வொரு முறையும் நிறுவல் உயரம் அல்லது இலக்குக் கோணம் மாற்றப்படும்போதும், மிக வலிமையான ஒளியியல் சமிக்ஞையைப் பெறுவதற்காகக் குவியச் சரிசெய்தல் திருகு சீரமைக்கப்பட வேண்டும்.
- ஒளி வலிமையைச் சரிபார்க்கவும்:கணினி மென்பொருளில், ஆரம்ப அமைப்பின் போது மூன்று ஒளி சமிக்ஞைகளும் 100 மற்றும் 500-க்கு இடையில் இருப்பதை உறுதிசெய்யவும். இது சாலை நிலைகளைத் தவறாக அடையாளம் காண்பதைத் தடுத்து, நீண்ட கால நம்பகத்தன்மையை உறுதி செய்கிறது.
7. பராமரிப்பு மற்றும் நீண்ட கால நம்பகத்தன்மை
HD-RSC-01 ஆனது, கடுமையான வெளிப்புறச் சூழல்களில் குறைந்தபட்சத் தலையீட்டுடன் நிலையாகச் செயல்படுவதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது:
- ஆண்டுச் சோதனைகள்:குளிர்காலத்திற்கு முன்பு, தொழில்துறை தரத்திலான உறைகளுக்கு எந்தவிதமான பௌதீக சேதமும் ஏற்படவில்லை என்பதை உறுதி செய்வதற்காக, டிரான்ஸ்மிட்டர் மற்றும் ரிசீவர் உறைகளை பார்வை மூலம் ஆய்வு செய்யவும்.
- லென்ஸில் ஏற்படும் மாசுபாட்டைக் கண்டறிதல்:இந்த சென்சாரில், லென்ஸில் உள்ள அழுக்கைக் கண்டறியும் ஒரு உள்ளக கண்காணிப்பு அமைப்பு உள்ளது. சாலை உப்பு அல்லது தூசியால் லென்ஸ் பகுதியளவு மறைக்கப்பட்டாலும், தரவுத் துல்லியத்தைப் பராமரிப்பதற்காக இது தானியங்கி உள்ளக ஈடுசெய்தலை வழங்குகிறது.
- தொழில்துறை நீடித்துழைப்பு:IP65 தரமதிப்பீடு மற்றும் -50℃ முதல் +70℃ வரையிலான இயக்க வெப்பநிலை வரம்புடன், இந்த வன்பொருள் கொரிய கடலோர உள்கட்டமைப்பின் இயல்பான ஈரப்பதம் மற்றும் உப்பு நிறைந்த காற்றைத் தாங்கும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளது.
8. முடிவுரை மற்றும் பி2பி செயல் அழைப்பு
ஹோண்டே டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட் நிறுவனத்தில், சிக்கலான நிறமாலைத் தரவுகளைச் செயல்படுத்தக்கூடிய பாதுகாப்பு நடவடிக்கைகளாக மாற்றும் மனிதனை மையமாகக் கொண்ட பொறியியல் தீர்வுகளை நாங்கள் வழங்குகிறோம். உயர்-துல்லியமான தொலை உணர்தலைச் செயல்படுத்துவதன் மூலம், தென் கொரிய நகராட்சிகள் குளிர்காலப் போக்குவரத்து அபாயங்களைக் கணிசமாகக் குறைப்பதோடு, இலக்கு சார்ந்த பராமரிப்பின் மூலம் தங்கள் சாலை உள்கட்டமைப்பின் ஆயுட்காலத்தையும் நீட்டிக்க முடியும்.
- பதிவிறக்கம்எச்டி-ஆர்எஸ்சி-01உங்கள் தென் கொரிய திட்டத்திற்கான தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்பு தாள்.
- இதற்கான தனிப்பயன் விலைப்புள்ளியைக் கோருங்கள்ஒருங்கிணைந்த பார்வை மற்றும் சாலை நிலை கண்காணிப்பு அமைப்புகள்.
துணை வன்பொருள் குறித்த மேலும் தகவல்களுக்கு, எங்கள் முதன்மைப் பக்கங்களைப் பார்வையிடவும்.வானிலை நிலைய துணைக்கருவிகள் மற்றும் RS485 தொடர்பு தொகுதிகள்.
பதிவிட்ட நேரம்: மார்ச்-03-2026