தொழில்துறை தரத்திலான மீயொலி வானிலை உணர்விகள்: குறைந்த உயரத்திலான, சிக்கனமான eVTOL/ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்கள் புறப்பட்டுத் தரையிறங்கும் நிலையங்களில் சுற்றுச்சூழல் கண்காணிப்பிற்கான பாதுகாப்பு அடித்தளத்தை உருவாக்குதல்.

நகர்ப்புற வான்வழிப் போக்குவரத்து (UAM) கருத்தாக்கத்தின் துரிதப்படுத்தப்பட்ட செயலாக்கத்தின் காரணமாக, பல்லாயிரக்கணக்கான மின்சார செங்குத்து புறப்பாடு மற்றும் தரையிறங்கும் விமானங்கள் (eVTOL) மற்றும் ஆளில்லா வான்வழி வாகனங்களின் (UAV) புறப்பாடு மற்றும் தரையிறங்கும் நிலையங்கள் நகர்ப்புறக் கட்டிடங்கள் மற்றும் புறநகர்ப் பகுதிகள் முழுவதும் பரவலாக நிறுவப்பட உள்ளன. பாதுகாப்பைக் கருத்தில் கொள்ளும், குறைந்த உயரப் பொருளாதாரத்திற்கான இந்த புதிய உள்கட்டமைப்பில், விமானங்களின் பாதுகாப்பான புறப்பாடு மற்றும் தரையிறக்கத்தை உறுதி செய்வதற்காக, தொழில்துறை தரத்திலான மீயொலி வானிலை உணரிகளை அடிப்படையாகக் கொண்ட நுண் தானியங்கி வானிலை நிலையங்கள் இன்றியமையாத "சுற்றுச்சூழல் உணர்திறன் நரம்பு முனைகளாக" மாறி வருகின்றன.

காற்றின் வேகம் மற்றும் திசையை அளவிட தனித்தனி பாகங்கள் தேவைப்படும் பாரம்பரிய இயந்திர சென்சார்களைப் போலல்லாமல், மீயொலி சென்சார்கள் ஒலி அலைகளை வெளியிட்டு, அவை பரவும் நேர வித்தியாசத்தைக் கணக்கிடுவதன் மூலம், முப்பரிமாண காற்றின் வேகம், திசை, வெப்பநிலை, ஈரப்பதம் மற்றும் வளிமண்டல அழுத்தம் போன்ற முக்கியத் தரவுகளை உடனடியாகவும் ஒரே நேரத்திலும் பெற முடியும். அசையும் பாகங்கள் இல்லாத இந்த வடிவமைப்பு, கடுமையான வானிலை நிலைகளிலும் இதற்கு மிக அதிக நம்பகத்தன்மையையும் துல்லியத்தையும் அளிக்கிறது, மேலும் இது கிட்டத்தட்ட பராமரிப்பு அற்றது.

எடை குறைந்த மற்றும் காற்றினால் எளிதில் பாதிக்கப்படும் செங்குத்து புறப்பாடு மற்றும் தரையிறங்கும் விமானங்கள் (EVTOLs) மற்றும் ட்ரோன்களுக்கு, புறப்படும்போதும் தரையிறங்கும்போதும் ஏற்படும் மிகச்சிறிய அளவிலான வானிலை நிலவரங்கள் மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்தவை. மீயொலி உணரிகளுடன் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட ஒரு சுற்றுச்சூழல் கண்காணிப்பு அமைப்பானது, ஒரு வினாடிக்கு 10 முறை வரை நிகழ்நேரத் தரவுப் புதுப்பிப்புகளை வழங்க முடியும். காற்றின் வேகம் பாதுகாப்பு வரம்பை மீறுவதையோ, காற்றின் திசை கடுமையாக மாறுவதையோ, அல்லது விமானப் பாதுகாப்பைப் பெரிதும் பாதிக்கும் வானிலை நிகழ்வுகள் (எ.கா. திடீர் நீரோட்டங்கள்) ஏற்படுவதையோ இந்த அமைப்பு கண்டறியும்போது, ​​அது உடனடியாகக் கட்டுப்பாட்டுக் கோபுரத்திற்கோ அல்லது விமானக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புக்கோ ஒரு எச்சரிக்கையை அனுப்ப முடியும். மேலும், மூலத்தில் ஏற்படும் அபாயங்களைத் தவிர்ப்பதற்காக, தாமதமான புறப்பாடு மற்றும் தரையிறங்கும் கட்டளையைத் தானாகவே செயல்படுத்தவும் முடியும்.

விமானம் புறப்படும் மற்றும் தரையிறங்கும் தளத்தின் வானிலை முன்னறிவிப்பானது, பல கிலோமீட்டர் தொலைவில் உள்ள பெரிய வானிலை ஆய்வு நிலையங்களை மட்டுமே சார்ந்திருக்க முடியாது. கட்டிடங்களுக்கு இடையேயான 'காற்றுக் காற்று' விளைவு போன்ற, அந்த நிலையத்தின் 'நுண் காலநிலை'யே பாதுகாப்பைத் தீர்மானிப்பதற்கான திறவுகோலாகும். குறைந்த உயரப் பொருளாதாரத் தீர்வுகளை வழங்கும் HONDE நிறுவனத்தின் தலைமைத் தொழில்நுட்ப அதிகாரியான மார்வின் கூறுகையில், “இதற்கு, கண்காணிப்பு அமைப்பானது உயர் துல்லியம், உயர் அதிர்வெண் மற்றும் உறுதியான, தொழில்துறை தரத்திலான சாதனமாக இருக்க வேண்டும்” என்றார். மீயொலித் தொழில்நுட்பம் இந்தத் தேவைகளைச் சரியாகப் பூர்த்தி செய்கிறது, மேலும் அது வழங்கும் நிகழ்நேரத் தரவுகளே பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான திட்டமிடலை அடைவதற்கான மையமாக உள்ளது.

தாழ்வான மலைப்பகுதிப் பொருளாதாரத்தின் “உள்கட்டமைப்பாக”, உயர் செயல்திறன் கொண்ட மீயொலி வானிலை உணரிகளுடன் கூடிய நுண் வானிலை நிலையங்கள், மின்னேற்றக் குவியல்கள் மற்றும் தகவல் தொடர்பு வலையமைப்புகளைப் போல, ஒவ்வொரு புறப்பாடு மற்றும் தரையிறங்கும் தளத்திற்கும் ஒரு நிலையான கட்டமைப்பாக மாறி, டிரில்லியன் யுவான் மதிப்புள்ள தாழ்வான மலைப்பகுதிப் பொருளாதாரச் சந்தையின் பாதுகாப்பான தொடக்கத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் என்று கணிக்கப்படுகிறது.

வானிலை நிலையம் குறித்த கூடுதல் தகவல்களுக்கு, ஹோண்டே டெக்னாலஜி கோ., லிமிடெட் நிறுவனத்தைத் தொடர்பு கொள்ளவும்.

வாட்ஸ்அப்: +86-15210548582

Email: info@hondetech.com

நிறுவனத்தின் இணையதளம்:www.hondetechco.com